تبلیغات تجاری گروه تخصصی تعمیرکاران (تعرفه تبلیغات)
جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'كولرهاي'.
1 نتیجه پیدا شد
-
كمپرسور كولرهاي گازي:
mohsen3000 پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مباحث عمومی واشتراکات کولرهای گازی
iran کمپرسور پیستونی: http://tamirkaran.ir/forum/attachment.php?attachmentid=4797&stc=1&d=1301724898 کمپرسور پیستونی: امروزه در صنعت تبريد بيشتر از كمپرسورهاي پيستوني استفاده مي شود . در اين نوع كمپرسور ها با حركت رفت و برگشت پيستون سيال متراكم مي شود. ممكن است قدرت آنها از چند دهم اسب تا چند صدم اسب باشد و مي تواند از يك ويا چند سيلندر تشكيل شده باشد . سرعت دوراني محور كمپرسور ممكن است از 2 تا 6 ( r . s -1 ) تغيير نمايد . در كمپرسور ها ممكن است موتور و كمپرسور از هم جدا بوده كه كمپرسور هاي باز ناميده مي شوند . ( Hermiticaly Compressor ) كه بيشتر در يخچالهاي منزل كه موتور كوچكي دارند از اين نوع كمپرسورها استفاده مي شود . كمپرسورهاي باز با قدرت هاي بالا غالباً افقي بوده و ممكن است دو مرحله اي نيز باشند . در حالي كه كمپرسورهاي بسته معمولاً عمودي و يك مرحله مي باشند . تقسيم بندي كمپرسورهاي پيستوني : الف ) از نظر قدرت برودتي به شرح زير تقسيم بندي مي شوند : 1 ـ ريز ـ تا5/ 3 kw/h ( 300 كيلو كالري در ساعت) 2 ـ كوچك ـ از5 / 3 تا 23 kw/h ( 3 تا 20 هزار كيلو كالري در ساعت ) 3 ـ متوسط ـ از 23 تا 105 kw/h ( 20 تا 90 هزار كيلو كالري در ساعت ) 4 ـ بزرگ ـ بيش از 105 kw/h ( بيش از 90 هزار كيلو كالري در ساعت) ب ) از نظر مراحل تراكم به كمپرسورهاي يك مرحله اي وكمپرسورهاي دو يا سه مرحله اي . ج) از نظر تعداد حفره كاركرد به حركت ساده به طوري كه مبرد فقط در يك طرف پيستون متراكم مي شود و حركت دوبل كه مبرد به نوبت در هر دو طرف پيستون متراكم مي شود . د ) از نظر سيلندر به تك سيلندر و چند سيلندر . و ) از نظر قرار گرفتن محور سيلندرها به افقي و قائم و زاويه ( V شكل و مايل) ر ) از نظر ساختمان سيلندر و كارتر به تركيبي و انفرادي . م ) از نظر مكانيزم ميل لنگ و شاتون به بدون واسطه ( معمولي ) و با واسطه .
