رفتن به مطلب
جستجو در
  • تنظیمات بیشتر...
نمایش نتایجی که شامل...
جستجو در...

Professional Electronic Forum Iran

تبلیغات تجاری گروه تخصصی تعمیرکاران (تعرفه تبلیغات)

جستجو در تالارهای گفتگو

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'اثری'.

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالارهای گفتگو

  • قوانین
    • قوانین انجمن
    • مناسبت ها
    • آموزش های استفاده از امکانات انجمن
    • بحث آزاد
    • پیشنهادات
    • فعال سازی اشتراک
    • بخش کاربران VIP
  • بخش آموزش الکترونیک
    • آموزش قدم به قدم الکترونیک
    • آموزش تست قطعات
    • مدارات الکترونیک
    • میکروکنترلرها
    • پروژه هاي الكترونيكي دانشجويي
    • نرم افزارهاي الکترونيکي
    • مشابهات ودیتا شیت قطعات
    • طراحی PCB
    • رباتیــــــــک
    • بخش درخواست مشاوره برای خرید لوازم الکترونیکی
    • بخش درخواست مشاوره خریدلوازم وملزومات مشاغل فنی
  • بخش تعمیرات DVR وNVR (مختص کاربران بولتن آموزشی)
    • فایل فلش انواع DVR و NVR
    • درخواست فایل فلش DVR و NVR
    • سوالات و مشکلات در زمینه DVR و NVR
    • تجربیات همکاران در تعمیرات DVR و NVR
    • نرم افزار های کد یابی و ریست پسورد DVR , NVR
    • مباحث آموزشی DVR , NVR
    • دیتابیس شاسی انواع DVR , NVR
    • ترمیم فایل فلش برای DVR-NVR-IP
    • حذف پسورد DVR-NVR-IP برای تمامی برندها از طریق فایل فلش
  • بخش بولتن های شرکتی (مختص کاربران ویژه بولتن آموزشی)
    • بخش بولتن های آموزشی شرکتی
    • بخش فیلم های آموزشی تعمیرات LCD-LED
    • فایل فلش و اپگرید {NAND&EMMC} پخش خودرو
    • فایل های فلش و اپگرید {EMMC} تلویزیون های هوشمند
  • بخش تعمیرات برد لوازم خانگی(مختص کاربران بولتن آموزشی)
    • بخش تعمیر برد های کولر های دوتیکه و پنجره ای
    • بخش تعمیر برد های یخچال و فریزر
    • بخش تعمیر برد های لباسشویی و ظرفشویی
    • بخش تجربیات وآموزش های تخصصی مربوط به مدارات اینور
  • بخش دستگاه کارتخوان - پوز فروشگاهی (مختص کاربران بولتن آموزشی)
    • فایل های فلش و ناند فلش دستگاه های کارتخوان
    • آموزش تعمیرات و رفع مشکلات کارتخوان
    • سوالات و مشکلات تعمیر دستگاه کارتخوان
    • درخواست فایل فلش دستگاه کارتخوان - پوزفروشگاهی
  • بخش تخصصی تعمیرات پخش ماشین
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت پایونیر
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت جی وی سی
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت کنوود
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت سونی
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت مارشال
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت گلدسکای
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت سیرا
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت سلیکس
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت پریمیر
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت ایران خودرو
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت سایپا
    • بخش تعمیرات پخش های شرکت سونیا
    • بخش تعمیرات پخش شرکت های مختلف
    • تعمیرات مانیتورهای ماشینی (داشبوردی.سایه بانی.سقفی)
    • مباحث عمومی،اشتراکات پخش ها،پین اوت ها،مقالات آموزشی
    • بخش ویژه خودرو (کاربران بولتن آموزشی)
  • بخش تخصصی گیرنده های دیجیتالی
    • بخش انواع گیرنده دنایDVB-T DENAY
    • بخش انواع گیرنده مارشال DVB-T MARSHAL
    • بخش انواع گیرنده استـــارست DVB-T STARSAT
    • بخش انواع گیرنده ایکس ویژن DVB-T X.VISION
    • بخش انواع گیرنده کسری DVB-T KASRA
    • بخش انواع گیرنده سکام DVB-T SECOM
    • بخش انواع گیرنده بتر DVB-T BETTER
    • بخش انواع گیرنده فدرال DVB-T FEDERAL
    • بخش انواع گیرنده لئونو DVB-T LEONO
    • بخش انواع گیرنده پارس ویژن DVB-T PARS VISION
    • بخش انواع گیرنده میکروفایر DVB-T MICROFIRE
    • بخش انواع گیرنده ایکلاس DVB-T ECLASS
    • بخش انواع گیرنده مکسیدر DVB-T MAXEEDER
    • بخش انواع گیرنده فراسو DVB-T FARASOO
    • بخش انواع گیرنده شاتل DVB-T SHUTTEL
    • بخش انواع گیرنده متفرقه DVB-T OTHER
    • مباحث عمومی گیرنده های دیجیتال DVB-T
  • بخش تعمیرات تخصصی مانیتور و تلویزیون های CRT
  • بخش تخصصی LCD ,PLASMA ,LED ,4K,2K
  • بخش تعمیرات تخصصی GPS
  • بخش تعمیرات دستگاه های ماینر { MINER }
  • بخش تخصصی تعمیرات لپ تاپ
  • بخش تخصصی طراحی تابلو های ثابت LED , نئون , چلنیوم
  • بخش تخصصی تعمیرات مادربورد
  • بخش تعمیرات تخصصی سیستم های صوتی
  • بخش تخصصی تعمیرات سخت افزار کامپیوتر
  • بخش تعمیرات تخصصی Blu-Ray Disc,DVD,MP3
  • بخش تخصصی دوربین های عکاسی و فیلمبرداری
  • بخش تخصصی تعمیرات انواع چاپگر ها ،فاکس ها و اسکنره
  • بخش تخصصی تلفن همراه
  • بخش تخصصی تعمیرات تبلت
  • بخش تعمیرات کلیه تلفن ها(بیسم،رومیزی،فکس)
  • بخش تخصصی تعمیرات و نصب دوربین های مداربسته
  • بخش تخصصی تعمیرات کنسول های بازی
  • بخش تخصصی تعمیرات آیفون
  • بخش پروگرامر ها
  • بخش تخصصی تعمیرات دیتاپروژکتور
  • بخش تخصصی تعمیرات لوازم خانگی
  • بخش تخصصی ماشین
  • بخش تخصصی تعمیرات UPS
  • بخش کامپیوتر و اینترنت
  • جزوات و دروس دانشگاهی
  • فروشگاه انجمن

وبلاگ‌ها

چیزی برای نمایش وجود ندارد


جستجو در...

نمایش نتایجی که شامل...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروزرسانی

  • شروع

    پایان


فیلتر بر اساس تعداد...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


About Me

  1. پیش از جنگ جهاني دوّم و در طول آن، نیروی دریایی آمریکا دست به آزمایشهايي برای نامرئی کردن کشتیها و هواپیماها زد (در سال 2010 نيز ارتش بريتانيا به آزمايش مشابهي دست زد كه مستند آن از صداي امريكا پخش شد). این نامرئی کردن بايد به گونهای باشد که رادارها دیگر قادر به ردیابی این وسایل نبوده و حتّي با چشم غيرمسلّح هم نتوان آنها را ديد. به این منظور کل جرم وسیله مورد نظر باید به طور كامل وارد بعد دیگری از زمان-فضا می شود تا جرم آن قابل ردیابی و بمباران شدن نباشد. در نتيجه زير نظر بزرگترین فیزیکدانان قرن از جمله «نیکلاس تسلا» و «جان ون نیومن» این پروژه در مساحتی بیش از ۵۰ هکتار در کنار بندر فیلادلفیا شروع به کار کرد. http://tamirkaran.ir/forum/uploaded/1_11321513721.jpg تصوير بالا در حال نشان دادن نيكلاس تسلا در ميان امواج الكتريسيته است. به گفته بسياري از اطرافيان وي، زندگی نيكلاس پر از رمز و راز بوده و نحوه اعلام مرگش توسط دولت آمریکا نيز بسیار شک برانگیز است. با اين كه مرگ او در سال ۱۹۵۷ اعلام شد، ولي جسدش هيچگاه به کسي نشان داده نشد (حتّي به بستگان درجه يك او). اين مسئله با توجّه به اين كه نيكلاس تسلا هرگز در هيچ جنگي از نزديك حضور نداشته و بيشتر در محيطهاي آزمايشگاهي به سر ميبرده بسيار شكبرانگيز است چرا بايد جسد يك دانشمند را حتّي به خانوادهاش نيز تحويل ندهند، مگر آن كه اتّفاقي عجيب براي او افتاده باشد؟ قضيه هنگامي جالبتر ميگردد كه برخي شاهدان عینی و شماري از همكاران سابق وي ادّعا كردهاند كه او را در سال ۲۰۰۱ نیز زنده دیدهاند، در حالی که همچنان دست به آزمایشهاي بسيار خطرناك، غیرقابل بخشش و قربانی کردن انسانها میزند. http://tamirkaran.ir/forum/uploaded/1_11321513761.jpg در پروژه فيلادلفيا جان فوون نیومن، همکار تسلا که مسئول پروژه فیلادلفیا و سپس مونتاک بود، به همراه بیش از۴۰۰ دانشمند روی این پروژه کار میکردند که آلبرت انیشتين نیز در میان آنها بود. در آزمایشهاي اولیه با کمک دستگاههای بسیار عجیبی که تسلا ساخته بود تیم پژوهشی قادر بود وسایل کوچکی مثل میز و صندلی را ناپدید کند، در واقع به بُعدی ناشناخته وارد كرده و سپس آنها را بازگرداند. این آزمایشها پیش از آغاز جنگ جهانی دوم آغاز شده بود. طبق برخي از مدارك، شمار زيادي از یهودیان مخارج این پروژه عظیم را میپرداختند! پس از آزمایشهاي اولیه که زير نظر نیروی دریایی آمریکا صورت می گرفت، تصمیم بر آن شد که تعدادی حیوان از جمله گوسفند و بز را در داخل یک کشتی قرار دهند و آن را به بُعد دیگری بفرستند. این حیوانات داخل قفسهای فلزی و در عرشه کشتی بودند. کشتی برای چند دقیقه کاملاً ناپدید شد، ولی پس از بازگشت شماري از حیوانات گم شده بودند و بقیه هم آثار سوختگی روی بدنشان دیده می شد. تا آنجا كه مدارك نشان ميدهند، قرار بر آن شد که تا کامل شدن پروژه هیچ انسانی مورد آزمايش قرار نگیرد ولي عطش انسان براي دانستن سيري ناپذير است در نتيجه در ۱۲ اوت ۱۹۴۳ کشتی USS Eldridge با تمام خدمهاش مورد آزمايش قرار گرفت. هيچ كدام از ملوانان خبر نداشتند که چه اتفاقی قرار است بیفتد. پس از حركت كشتي به آبهاي آزاد، دستگاهها شروع به کار کردند. کشتی با کلیه افراد درونش از جلوي چشم دانشمندان ناپدید شد... تا چهار ساعت بعد که دوباره در بندر فیلادلفیا ظاهر گشت. طبق گفته شاهدان ماجرا، یک هاله سبز فسفری در هنگام ناپديد شدن تمام کشتی را احاطه کرده بود. http://tamirkaran.ir/forum/uploaded/1_11321513846.jpg پس از ظاهر شدن دوباره كشتي، افراد درون آن در وضع فجيعي بودند. خدمه کشتی در آتش می سوختند ..تعدادی دیوانه شده بودند..تعدادی دچار حمله قلبی بودند…تعدادی در بدنه و دیوارهای کشتی ذوب شده بودند و زنده جان می دادند. بقیه خدمه مرده بودند. گزارشهاي افشا شده نیروی دریایی حکایت از این دارد که چند ملوانی که زنده مانده بودند در عرض چند هفته در جلوی چشم حاضران ناپدید شدند (احتمالاً یا بخار شدند یا به بُعد دیگری انتقال یافتند). . سوال این بود که در این چهار ساعت کشتی به کجا رفته بود؟ دو بازماندهای که در این کشتی حضور داشتند ادعا می کنند که در این چهار ساعت کشتی در یک تونل زمانی ۴۰ ساله وارد شده بود. به بيان ديگر از سال ۱۹۴۳ به سال ۱۹۸۳ و دقیقاً در زمان آزمایش مشابهی به نام «پروژه مونتاک» وارد شده بود. آخر چرا و چگونه؟ قضیه از این قرار است که ۴۰ سال پس از آزمایش فیلادلفیا همان دانشمندانی که نامشان ذکر شد، دست به آزمایش مشابه دیگری در مکانی نزدیک فیلادلفیا زدند. نام این پروژه در پرونده های نیروی دریایی «پروژه مونتاک» است. کشتی ای که در سال ۱۹۴۳ ناپدید شده بود در تونل زمان به سال ۱۹۸۳ و در زمان انجام پروژه مونتاک جهش کرده بود. در این میان دو نفر از خدمه كشتي به نامهای «دانکن» و «بیلک» به دلايلي از کشتی بیرون پریدند و در سال ۱۹۸۳ باقی ماندند در حالی که خود کشتی و سایر خدمه به سال ۱۹۴۳ بازگشت و تمام افراد آن جان باختند. این دو بازمانده كشتي ناپديد شده، عضو نیروی دریایی نبودند بلکه دو پژوهشگر و دانشمند فیزیکدان و از دوستان «جان فون نیومن» و «نیکلاس تسلا» به شمار ميرفتند که به هر دلیلی آن روز در عرشه کشتی Eldridge حضور داشتند و در زمان مناسب به ۴۰ سال در آینده سفر کردند. طبق گفتههاي «دانکن» و «بیلک»، «جان فون نیومن» كه اثري از آنها در كشتي ظاهر شده مشاهده نكرد، دو قایق نجات را از پیش برای گرفتن آنها از آب در سال 1983 و در همان مكان آماده کرده بود!!!! به گفته بيلك: «وقتی آنها ما را از آب گرفتند و پیش فون نیومن بردند او پیر شده بود و به ما گفت که چهل سال است منتظر رسیدن ما است!!». پس طبق اين گزارشهاي افشا شده، این سفر ۴۰ ساله در زمان با موفقیت انجام شده است. به گفته «دانکن» و «بیلک» یک نفر سوم نيز همراه آنها بوده است، ولی به سبب اشتباهی که در ساعت زمانی بدن او روي داد، او پس از ورود به سال ۱۹۸۳ در هر ساعت به اندازه یک سال پیر می شد و ظرف چند روز مُرد. «دانکن» و «بیلک» هم اکنون در سال 2010 در نیویورک زندگی می کنند و چندين مصاحبه خصوصی بدون ذکر نام نيز انجام دادهاند. به گفته آنها پس از ایشان، این اولين و آخرين باری نبود که سفر در زمان صورت گرفت. «دانکن» با دادن مشخصات و مدارک بسیاری بيان ميكند که برای سفر در زمان تنها به سه وسیله نیاز است و پس از گشوده شدن تونل زمان و رفتن به بُعد به گفته او «بيزمان» ميتوان به هر زماني سفر كرد. در اظهاراتي ديگر از دانكن كه براي ما كه چيز زيادي در اين باره نميدانيم بيشتر جنبه علمي- تخيّلي دارند، پس از موفقيت او در انجام سفر در زمان، دولت ايالات متّحده امريكا او را در يك پروژه بسيار محرمانه ديگر نيز شركت داد. به گفته دانكن، او و يك تيم مجرّب 20 نفره از راه تونل زمان به آينده و سال 6535 ميلادي فرستاده شدند. به گفته آنها، در آن زمان و در آنجايي كه آنها بر روي همين زمين (البته در زماني ديگر) حضور داشتند، اثري از انسان نبود. در عوض آنها از يك ميدان عظيم كه يك مجسّمه طلايي غولپيكر از اسب در آن قرار داشت،بازديد كردند (شايد آن مجسّمه ساخت انسانها بوده باشد). البته گويا اين آزمايش چند بار ديگر و با گروههاي ديگري نيز انجام شد كه هر بار همان نتيجه را داشت: اثري از انسان در سال 6535 بر روي زمين نبود!!!
×
×
  • اضافه کردن...